Каталитическая бензиновая грелка для рук на 12 часов Zippo Hand Warmer оранжевая (40378)

Комплектация: грелка, лейка для заправки, тканевый чехол, катализатор Zippo, инструкция, упаковка.

Особенностью каталитической грелки является отсутствие открытого огня:стекловолокно, покрытое слоем платинового катализатора, обеспечивает каталитическое горение с выделением тепла при отсутствии пламени.
Выделяет тепло в течение 12 часов при заправке всего 12 грамм топлива.
Грелка экологически безопасна. Многоразового использования. Практически без каких-либо загрязнений продуктами сгорания и без запаха в процессе горения.Тонкий профиль делает удобным размещение грелки в перчатке или кармане.

Устройство и принцип работы:
Корпус каталитической грелки заполнен такой же ватой, которая используется в зажигалках. Вата пропитана топливом, сверху корпус закрывается насадкой-горелкой с сетчатым патроном, в котором находится катализатор, который вызывает реакцию. Горелка накрывается крышкой с вентиляционными отверстиями. Реакция окисления запускается с помощью нагрева огнем зажигалки. Пары бензина из резервуара проходят через каталитический патрон, где окисляются на поверхности разогретого катализатора. Продукты окисления получаются наружу через вентиляционные отверстия на крышке. Одновременно через эти же вентиляционные отверстия поступает воздух, содержащий необходимый для реакции кислород.

Инструкция по использованию:

1. Отделите крышку с отверстиями, а затем каталитический элемент.
2. Влейте топливо Zippo Premium в пластиковый мерный стаканчик согласно следующим показателям:

— заполнить по шкале до рычаги 1⁄2 (10 мл) — от 6 до 12 часов тепла;
— заполнить по шкале от рычаги 1⁄2 (10 мл) до 1 (20 мл) — от 12 до 24 часов тепла;
— не заправлять грелку больше 20 мл.

1. Осторожно вылейте жидкость через носик мерного стаканчика в отверстие корпуса грелки. Не перенаполняйте корпус топливом, это может вызвать перебои в работе грелки, привести к пожару или ожогам. Если есть остатки топлива на поверхности грелки, удалите их сухой салфеткой.
2. Верните каталитический элемент в исходное положение до упора. Убедитесь, что канистра с топливом закрыта и нет остатков топлива непосредственно на ней или на ваших руках.
3. Зажгите зажигалку и поднесите пламя к катализатору – в течение 5-10 секунд катализатор должен находиться над пламенем. Поверните верхнюю часть корпуса с отверстиями в исходное состояние до упора.
4. Наденьте на грелку чехол и зажмите петлю на нем. Чехол регулирует доступ кислорода для процесса окисления. Не используйте грелку без чехла, это может привести к прекращению ее работы, а также к ожогам.

Полезные советы:

1. Перед использованием грелки, в каталитическом патроне сетку желательно прожарить над газовым примусом-горелкой, спиртовкой, над всем тем, что дает чистый огонь без дыма и копоти – просто раскалите сетку до красного и охладите на воздухе.
2. Если заправлять грелку раньше времени до ее использования, то желательно предугадать герметизирующую прослойку под насадкой (инакше бензин будет испаряться зря), для этого можно использовать кусок полиэтиленовой пленки.
3. В холодных условиях перед запуском грелки ей необходимо придать температуру 10-15° С (согрейте дыханием, подержите в руках, по пазухе и т.п.) – это необходимо для концентрации паров топлива на сетке катализатора.

4. Прогревайте сетку в каталитическом патроне в течение 10-15 секунд, желательно использовать зажигалку.

5. Держите готовую к работе грелку под одеждой, не допуская тем самым охлаждения корпуса грелки, однако, не забывайте и о доступе воздуха, необходимого для нормальной работы грелки.
6. Используйте грелку вместе с чехлом из ткани, что есть в комплекте. Банадка предназначена для регулирования потока кислорода, попадающего внутрь грелки, а также для предотвращения ожогов при использовании грелки.
7. Используйте шприц или мерную лейку для дозированной заправки грелки, если вам необходимо воспользоваться грелкой всего на время.

В грелке нерамо использовать бензин по заправке, поскольку там он часто ЭТИЛОВАНЫЙ, то есть содержит присадку – тетраэтилсвинец (ТЕС), который "бивает" катализатор. Вдыхание паров ТЕС вызывает тяжелые поражения нервной системы.